January 11th, 2010

Шкипер

Новый год )

В рабочей суете провели новогодние каникулы. Попробую оживить страницу екзерсисами на околокорабелестроительные темы
За полтора месяца с последнего сообщения было сделано многое )
1. Швертовый колодец размечен, раскроен, но не склеен
2. Шверт вырезан аки буратино и ждет очереди на оклейку стеклотканью
3. Нарезаны и подготовлены к установке плоские листы обшивки
4. Установлены бортовые листы верхнего пояса ..

Словом наверное всем все понятно, думаю вечерком постараюсь все рассказать подробнее, и с иллюстрациями )



Так вот и работаем ))))


Заготовка для шверта после обработки ее CNC станком. (О том какой сюрприз нам заготовил мастер, мы еще не знали )


Графитти мастер Серега .. (для того чтоб при шлифовке не убрать лишнего, профиль шверта окрасили)

После финишной шлифовки оказалось, что фрезеровщик разметил шверт по наружным размерам детали, то есть по размерам шверта оклеенного 3 мм стеклоткани. После нескольких часов негодования решили с этим как то бороться. Технолог на его счастье оказался вне зоны доступа GSM. Думаю это его и спасло ). Ручным фрезером выбрали канавки 3 мм.

ПОкрасили все вновь, сошлифовали все лишнее. И опять хорошо :-)




Шкипер

Обшивка (бортовая скула)

Вчера завершили обшивку бортовой скулы. Видны очертания лодки, правый борт оказался длиннее левого на 3 мм (возможно) что на наш взгляд - отличный итог )

Вот так оно сейчас выглядит. Попробуем восстановить хронологию )

Фотка слева - то как мы делали форштевень. Справа - подгонка бортовых листов, перед установкой. К слову черьежи и выкройти Дикса оказались очень точны. Практически фанера склеивалась по теоретическим линиям.

Процесс склейки.  Фанера клеилась по месту, хотя можно было бы, возможно крепить на лодку уже готовые борта. В общем склеивать бортовые листы прямо на лодке не показалось сложной задачей.

Фронтальный вид


Форштевень. (скорее техническая фотка)
Интерьер передней каюты. Подтеки смолы я думаю мы подчистим.
Ну и просто интерьер (внизу)